一、辦事聯(lián)系方式
根據(jù)《寧波市軌道交通運營管理條例》相關規(guī)定，在軌道交通保護區(qū)作業(yè)活動，應征求運營管理機構的意見。
授理部門：寧波市軌道交通安全保護領導小組辦公室
地址：寧波市寧穿路3399號軌道交通大廈1008室    
咨詢電話：0574-83884526（杜工、舒工）， 0574-83884687（于工、藍工）
郵箱：dibaoban@nbmetro.com
二、保護區(qū)和規(guī)劃控制范圍的管理規(guī)定
1、運營線路保護區(qū)管理規(guī)定：摘自《寧波市軌道交通運營管理條例》
第二十八條，本市根據(jù)軌道交通安全保護需要，設立軌道交通控制保護區(qū)，具體范圍如下：
（一）地下車站（一）地下車站和隧道結構外邊線外側五十米內；
（二）地面車站和地面線路、高架車站和高架線路結構外邊線外側三十米內；
（三）出入口、風亭、冷卻塔、主變電所、無障礙直升電梯等建(構)筑物結構外邊線和列車基地用地范圍外側十米內；
（四）通過江河、湖泊等水域的隧道結構外邊線外側一百米內。
第二十九條  在軌道交通已建線路控制保護區(qū)從事下列活動的，施工單位應當制定施工方案和安全保護方案。依法需要辦理行政許可的，受理行政的部門應當就施工方案和安全保護方案書面征求運營管理機構的意見；不需要辦理行政許可的，作業(yè)單位應當在施工前就施工方案和安全保護方案書面征求運營單位的意見：
（一）新建、改建、擴建或者拆除建(構)筑物；
（二）鉆探、取土、地面堆卸載、基坑開挖、爆破、樁基礎施工、頂進、灌漿、錨桿作業(yè)；
（三）修建塘壩、開挖河道和水渠、采石挖砂、打井取水；
（四）敷設管線或者設置跨線等架空作業(yè)；
（五）在通過江河、湖泊等水域的隧道段疏浚作業(yè)；
（六）大面積增加或者減少荷載的活動；
（七）其他可能影響運營安全的活動。
運營單位認為上述作業(yè)活動可能會對軌道交通運營安全產生較大影響的，可以組織相關專家對作業(yè)方案和安全保護方案進行論證或者評估，并要求作業(yè)單位采取相關保護措施。
運營單位可以委托專業(yè)機構對作業(yè)影響區(qū)域進行動態(tài)監(jiān)測，并有權進入控制保護區(qū)內的施工現(xiàn)場進行查看。

2、規(guī)范控制范圍和在建線路的保護區(qū)管理規(guī)定：摘自《寧波市軌道交通建設管理辦法》（寧波市人民政府令第198號）
第三十二條 對軌道交通規(guī)劃確定且尚未實施的未建線路，設立規(guī)劃控制范圍。
未建線路的規(guī)劃控制范圍由軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通線網(wǎng)控制性詳細規(guī)劃和軌道交通建設規(guī)劃確定。
第三十三條 對軌道交通規(guī)劃確定的在建線路和已建線路，根據(jù)安全保護需要設立控制保護區(qū)。

三、常見問題
1、哪些范圍項目需要征詢意見？
根據(jù)相關條例，距離地鐵地下結構邊線50米、高架線路結構邊線30米范圍，均屬于控制保護區(qū)，侵入該范圍的項目，均應征詢軌道交通意見。
2、位于保護區(qū)的工程項目有哪些要求？
位于控制保護區(qū)的工程，設計方案應針對地鐵保護要求設計專項方案措施，施工方案落實設計方案要求，設計與施工方案均應報地保辦審查同意后方可實施。并與軌道交通單位簽訂安全保護協(xié)議、監(jiān)測監(jiān)護協(xié)議，相關預算應考慮該項費用。
3、地鐵保護控制指標是多少？
外部作業(yè)項目對地鐵結構的垂直和水平位移影響控制值：地下結構為±10mm，站隧結合處差異沉降為5mm。
4、設計方案和施工方案審查流程是怎么樣的？
在設計過程中，如有疑問，可隨時與地保辦溝通。方案成形后，報與地保辦審查，通過后再報土木協(xié)會專家審查（如需要），經(jīng)專家評審并修改后的設計方案，報地保辦備案。
5、施工方案有何要求？
施工方案應符合并落實設計方案的要求，報地保辦審查同意后方可實施或報土木協(xié)會評審（如有需要）